Onderzoek: opvallende daling in diefstalfrequentie scooters en bromfietsen

Laagste aantal diefstallen in jaren

Voor het onderzoek analyseerde Univé de diefstalfrequentie: het aantal diefstalclaims in verhouding tot het totaal aantal bij Univé verzekerde bromfietsen, scooters en snorfietsen. Deze methode maakt het mogelijk om niet alleen landelijke trends te signaleren, maar ook regionale verschillen en mogelijke risicofactoren in kaart te brengen.

De schadeanalyse van Univé sluit aan bij de landelijke trend in scooterdiefstal. Ook cijfers van Stichting Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit (VbV) laten zien dat het aantal gestolen brommers, scooters en snorfietsen verder is gedaald. In 2025 werden in totaal 10.051 van deze voertuigen als gestolen geregistreerd. Daarmee is 2025 het laagste jaar sinds het begin van de registratie in 2012.

Bron: Stichting Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit (VbV), Zicht op voertuigcriminaliteit

Minder diefstalclaims ondanks groei aantal verzekerde voertuigen

Uit de cijfers blijkt dat de gemiddelde diefstalfrequentie in Nederland is gedaald van 0,79% in 2022 naar 0,58% in 2025. Dat betekent dat er, relatief gezien, minder scooters, snorfietsen en bromfietsen worden gestolen dan enkele jaren geleden. Deze ontwikkeling is extra opvallend omdat het aantal bij Univé verzekerde gemotoriseerde tweewielers in dezelfde periode met ruim 25% is toegenomen.

Volgens Henkjan Matthijs, manager Mobiliteit bij Univé, moeten deze percentages niet worden onderschat. “Op het oog lijken de verschillen klein,” licht hij toe, “maar als je bedenkt dat onze portefeuille in vier jaar tijd met meer dan een kwart is gegroeid, is deze daling echt significant. Vanuit schadelastperspectief is dat natuurlijk een gunstige ontwikkeling.”

Regionale verschillen in diefstalrisico

Hoewel het landelijke beeld positief is, bestaan er duidelijke regionale verschillen in het risico op diefstal. In 2025 voert Flevoland de lijst aan met een diefstalfrequentie van 0,81%. Noord-Holland volgt met 0,74%, terwijl Brabant met 0,72% op de derde plaats staat. In deze provincies worden verzekerde gemotoriseerde tweewielers relatief vaker gestolen dan in andere delen van het land.

Tegelijkertijd zijn er provincies waar juist een sterke daling zichtbaar is. Groningen en Limburg vormen daarvan duidelijke voorbeelden. In 2022 stonden deze provincies nog in de top drie met diefstalfrequenties van respectievelijk 1,16% en 1,03%. In 2025 zijn zij teruggezakt naar een zevende en achtste plaats, met percentages van 0,61% en 0,51%. Dat duidt op een structurele verbetering van de situatie in deze regio’s.

Grote steden structureel kwetsbaarder

Wanneer wordt ingezoomd op stedelijk niveau, valt op dat grote steden al jaren een hoger diefstalrisico kennen dan het landelijke gemiddelde. Over de volledige onderzoeksperiode van vier jaar behoren steden als Amsterdam en Rotterdam steevast tot de gemeenten met de hoogste diefstalfrequenties. Ook steden als Enschede, Groningen en Den Haag laten consequent bovengemiddelde cijfers zien.

In 2025 springt vooral Eindhoven eruit. In deze stad werd bij ruim 3% van de bij Univé verzekerde scooters, bromfietsen en snorfietsen een diefstalclaim ingediend. In Amsterdam ligt dit percentage op 2,04%, in Rotterdam op 1,77% en in Breda 1,64%. Groningen en Den Haag volgden met respectievelijk 1,54% en 1,31%. Deze cijfers onderstrepen dat er in stedelijke omgevingen structureel meer diefstal plaatsvindt.

Italiaanse modellen vaker doelwit

Naast regionale verschillen laat het onderzoek ook duidelijke verschillen tussen merken zien. Met name Italiaanse scootermodellen blijken relatief vaak het doelwit van diefstal. Piaggio voert de lijst aan met een diefstalfrequentie van 1,51%. Vespa volgt met 1,39%, waarbij bovendien een stijgende trend zichtbaar is ten opzichte van eerdere jaren. Op de derde plaats staat La Souris, met een diefstalfrequentie van 0,75%.

Tips om het risico op diefstal te verkleinen

Scooter-, bromfiets- en snorfietsbezitters kunnen maatregelen nemen om het risico op diefstal te beperken: 

Wil je weten hoe je de kans op diefstal van je bromfiets of scooter kan verkleinen? Bekijk alle tips.

Belang van de verzekering op naam van de bestuurder zetten

Tot slot benadrukt Univé het belang van een correcte verzekering, waarbij scooters en bromfietsen op naam staan van de daadwerkelijke bestuurder. In 2025 maakte Univé bekend te vermoeden dat dit bij ongeveer één op de vijf aangevraagde bromfietsverzekeringen niet het geval is. In zulke gevallen is sprake van zogenoemde ‘fronting’. Bij schade of diefstal wordt in deze situaties geen dekking verleend.

Volgens Matthijs heeft de waarschuwing effect gehad. “We herhalen deze boodschap inmiddels ook bij elke prolongatie van een bromfietsverzekering,” zegt hij. “Sindsdien zien we maandelijks aanzienlijk meer nieuwe verzekeringshouders verschijnen op bestaande polissen. Waar dat er voorheen zo’n dertig tot veertig per maand waren, ligt dat aantal nu tussen de tweehonderd en tweehonderdvijftig.”

*De inzichten in dit bericht zijn gebaseerd op een analyse van eigen data en het gedrag van bezoekers op de website, uitgevoerd door Univé. De gegevens hebben betrekking op cijfers die de coöperatie sinds 2022 heeft verzameld.